Маршруты

Основные маршруты

Протяженность: 18 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Виа ферраты

  • Трейлраннинг

  • Купание в водоемах

  • Езда на велосипеде

  • Пешеходные походы

Протяженность: 11 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Виа ферраты

  • Трейлраннинг

  • Езда на велосипеде

  • Пешеходные походы

  • Скалолазание

Протяженность: 23 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Езда на велосипеде

  • Пешеходные походы

  • Скалолазание

  • Скайраннинг

Протяженность: 13 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Купание в водоемах

  • Езда на велосипеде

  • Пешеходные походы

  • Верховая езда

Протяженность: 13 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Купание в водоемах

  • Езда на велосипеде

  • Пешеходные походы

  • Верховая езда

Протяженность: 14 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги, внутрипоселковые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Езда на велосипеде

  • Пешеходные походы

  • Верховая езда

Протяженность: 11 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Езда на велосипеде

  • Пешеходные походы

  • Верховая езда

Протяженность: 15 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги, внутрипоселковые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Купание в водоемах

  • Езда на велосипеде

  • Пешеходные походы

  • Верховая езда

Дополнительные маршруты

Протяженность: 6 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Скайраннинг

Протяженность: 8 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Пешеходные походы

  • Скайраннинг

Протяженность: 20 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Пешеходные походы

  • Скайраннинг

Протяженность: 18 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Пешеходные походы

  • Скайраннинг

Протяженность: 10 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Пешеходные походы

  • Скайраннинг

Протяженность: 8 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Пешеходные походы

  • Скайраннинг

Протяженность: 12 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Пешеходные походы

  • Скайраннинг

Протяженность: 3 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Пешеходные походы

  • Скайраннинг

Протяженность: 8 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Пешеходные походы

  • Скайраннинг

Протяженность: 8 км
Состояние маршрута: тропы, грунтовые дороги
Сложность:
  • Трейлраннинг

  • Пешеходные походы

  • Скайраннинг

Карта

Карта
Основные маршруты
Дополнительные маршруты

Новости

ВНИМАНИЕ! Несколько дней назад произошел камнепад в районе участка виа ферраты З-Е на горе Ильяс-Кая.  В результате камнепада в нескольких местах были значительно повреждены тросы, анкеры и ступени виа ферраты. В настоящий момент прохождение этого участка невозможно.  Кроме...
16 февраля 2026.
Уважаемые туристы! В связи с регламентными работами, просим не планировать посещение участок "Д-Ж" маршрута виа-феррата 9 марта 2024 года.  
01 марта 2024.
Дорогие друзья! Восстановительные работы на виа феррате на горе Орта-Кая завершены! Виа феррата открыта для посещения.
01 декабря 2023.

Достопримечательности

Гончарное производство в средневековой Таврике было налажено достаточно хорошо. Исследовались гончарные печи в Херсонесе, Батилимане, на мысе Сарыч, на Радиогорке. Участники севастопольской археологической экспедиции под руководством О. Я. Савеля при раскопках в устье реки Бельбек обнаружили остатки керамического обжигательного горна, развалы кладки печи. В 1992 году той же экспедицией в урочище Чабан-Таш по результатам геомагнитной разведки исследовано две печи и зачищено еще две печи, выявленных в 1966 году. Разведки проводили и вблизи Балаклавы. Внешне часто наличие печей определяют лишь по большому скоплению обломков керамики — остатков бракованных изделий. Устройство печей и весь процесс обжига можно представить себе в следующем виде. Округлый корпус печей состоял из двух камер: нижней — топочной и верхней — обжигательной. Конструкция нижней топочной...
Байдарские ворота — архитектурный памятник на Байдарском перевале. Высшая точка перевала — 503 метра над уровнем моря. Высоты вокруг: гора Челеби — 657 метров, Чху-Баир — 705 метров. Ворота получили имя по названию соседней Байдарской долины, расположенной на северном участке Главной гряды Крымских гор. Крымские татары именовали эту местность Бай-Дере («богатый овраг», тюрк.). Существует также мнение, что baidara — слово сармато-аланского происхождения, которое переводится как «две долины, два ущелья». В 1837 году генерал-губернатор Новороссийского края М. С. Воронцов начал строительство дороги от Алупки до Севастополя. Маршрут проложили вдоль побережья. Возле села Байдары (ныне Орлиное) трасса проходила сквозь горный хребет и спускалась к селению Форос. В честь завершения строительства дороги в 1848 году и возвели Байдарские ворота. Автор проекта — один из первых...
Мыс Айя – это отвесный выступ главной гряды Крымских гор. Гора Кокия-Кия (высота 558 м) считается наивысшей точкой мыса. С этой горы открывается прекрасный вид на бухту Ласпи и Батилиман. Свое название мыс получил от греческого слова «агиос», что в переводе означает – «святой». Мыс сложен из известняковых пород. Рядом с ним расположены несколько гротов от куда выходят подземные реки, об этом свидетельствует низкий уровень солености воды у входа в грот. Заплывать в грот без гидрокостюма опасно температура воды в гроте значительно ниже. Рядом с мысом находится так называемая "прибойная стенка". Ранее корабли пристреливали здесь свое оружие. По чему именно тут? кала абсолютно отвесная, а глубина у подножья более 20 метров, что позволяло сюда подходить кораблям без опасения сесть на мель или зацепится об камень. На горных склонах мыса Айя произрастают...

О проекте

Природа щедро позаботилась о туристской привлекательности Севастополя. На его территории представлены три горные гряды Крыма: Внешняя гряда, Внутренняя гряда и Главная гряда. Холмы и горы с живописными скалами и балками, глубокими долинами и каньонами – идеально подходят для организации походов и экскурсий. Поэтому здесь не случайно возник столь грандиозный и масштабный проект, как «Большая Севастопольская Тропа» - маршрут активного туризма.

Большая Севастопольская Тропа несомненно может войти в список лучших туристский маршрутов мира.

В целом маршрут длиною около 117 км имеет почти радиальный характер - делает огромный полукруг по полуострову от Балаклавы до Любимовки - от берегов Черного моря через главную гряду Крымских гор. Основной маршрут состоит из восьми участков, линейно расположенных один за другим. Однако каждый из этих участков является прекрасным самостоятельным прогулочным маршрутом продолжительностью от четырех до десяти часов разной сложности.

Тропа не является каким-то древним путем, а проложена по одним из самых красивых мест Севастопольского региона: вдоль живописнейших скал, лазурных пляжей, древнегреческих руин, охватывает наиболее значимые достопримечательности, расположенные в этой местности. Маршрут официально утвержден правительством Севастополя в 2015 году.

Главной особенностью маршрута Большой Севастопольской Тропы является его доступность и безопасность. Тропа оборудована навигационными столбами с информационными табличками, имеющими сквозную нумерацию, информационными стендами и 6-ю входными группами. Сложные скальные участки тропы оборудуются по принципу виа-ферраты. Переходы через речки планируется оборудовать подвесными мостиками...

Участок виа-ферраты З-Е на Ильяс-Кая закрыт для прохождения

© Государственное автономное учреждение города Севастополя «Центр развития туризма», 2026

Данная публикация является объектом авторского права. Запрещается копирование текста и изображений на другие сайты и ресурсы в Интернете без предварительного согласия правообладателя — crt@sev.gov.ru

Сделано в ООО «Морчека-Технолоджи»